福特福克斯一直都是入门级家轿销量榜前三的常客。不过自2018年发布的这一代福克斯却因搭载三缸发动机而饱受争议。在6月6日，全新福克斯正式亮相，这次福克斯将携带四缸发动机强势回归，全新福克斯将拥有更劲爆的动力，更精准的操控，更智能的系统以及更运动的外观。当然为了更好的了解这款车，我们今天去探探店，看看它是不是真的那么好。
下午3点，我们到达了位于东莞的某福特4S店，一进门，第一眼就能看到摆放在C位的全新福克斯，我第一眼感觉它真的如宣传的那样外观很运动。前脸进气格栅是一个黑色六边形的设计，两侧的大灯很像飞机展开的双翼，前保险杠的造型类似回旋镖。全新福克斯的前脸看上去就很精致很犀利，给人的感觉是锐利十足的。侧面的话官方介绍是搭配了18寸的轮毂，实际看上去也确实感觉出来轮毂很大，看上去非常运动。轮毂上搭配的红色卡钳是我个人非常喜欢的，有种跑车的味道。总的来说全新福克斯的外观设计还是很令人满意的，整体精致运动的造型也符合官方公布的“空中战机”的设计灵感。
内饰方面，打开全新福克斯的车门你最先看到的一定是一块超大的中控屏幕，12.3英寸的中控屏整个同级别家轿你都找不出第二个。除了超大的中控屏幕，液晶仪表盘也有8英寸大小。相比于现款车型，全新福克斯的档位也由旋钮式变成了机械式。
全新福克斯并没有为了追求科技感取消实体按键，尤其是在空调这部分还是保留了按钮进行操作，我个人是很喜欢用旋钮或者按键来操控空调的感觉这样会更方便，全新福克斯在设计内饰时还是考虑了便利性和实用性的，这一点好评。
另外全新福克斯的座椅看上去也很像赛车座椅，两次护翼上也有斜线装饰，这也算为内饰增添了点运动的感觉。看完了福克斯中控区域，你抬头向上看是能看到一块很大的全景天窗的，尤其坐在后排能够明显的感觉到这块大尺寸的全景天窗为车内提供了不错的采光和视野。关于这个天窗官方给出的数据是0.76m²，对比看下来也确实是同级中最大的。
智能化方面，全新福克斯也是有着L2级高级驾驶辅助水平，像ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助系统等驾驶辅助配置都有搭载，驾驶时的时候这些配置也确实能帮助驾驶员减少操作，实际使用起来还是很方便的。
动力方面，这次全新福克斯可是带着满满的诚意来的，取消了之前令人诟病的3缸发动机，搭载了1.5T四缸发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩为243牛·米（超增压模式可达270牛·米）。官方给出的数据显示，全新福克斯的零百加速能达到7.9s。这次全新福克斯在动力上可算是扬眉吐气了，这样的动力参数以及8s内的零百加速完全配得上“动力强劲”四个字。
除了回归四缸发动机拥有强劲动力外，这次的全新福克斯也格外注重消费者的驾驶感受。当你试驾全新福克斯的时候你能明显感受到它的抓地力很强，因此转向速度很快，刹车也很灵敏。
在高速状态下行驶不会出现很大的晃动，驾驶起来感觉非常稳定。转向的时候响应也很及时，转向也非常灵敏。官方公布的信息来看，全新福克斯搭载了性能车级别的转向标定、TVC弯道扭力智能分配系统、前麦佛逊式独立悬架 SLA长短臂刀锋后独立悬架系统、ST-Line和S Edition专属运动底盘调校，轻量化了簧下重量。正是这些令人眼花缭乱的配置和系统才让全新福克斯拥有了极佳的驾驶操作性，消费者才能拥有这么好的操作体验。
总结来说这次全新福克斯回归了四缸发动机，解决了消费者一直诟病的问题。注重消费者的驾驶体验，提升了驾驶操控性。强劲的动力以及精准的操控性在整个A级轿车中都是顶尖的存在。极具动感的外观，同级最大天窗以及同级最大中控屏也都为全新福克斯添彩，让它在同级竞争中更占优势。如果最近你想购买一款A级家轿，全新福克斯一定是最好的选择。
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