从单身到成家，再到有了小孩，当人们正在感叹时光渐渐在消逝，似乎对于家庭的一些主观的思维也正在悄然的发生着改变。就拿买车这件事来说，随着国家对于二胎政策的开放，以往那些炙手可热的5座轿车在这时却显得不是那么够用了，取而代之的则是一台空间更大、更实用以及价格更实惠的7座车型。
而在这当中，新款宝骏530七座版SUV和东风风光580七座版车型可以说目前同价位最具热度的两款7座SUV车型。俗话说“既生瑜何生亮”，这次就让两款SUV在空间，动力，底盘三部分来做一下对比，看看2020款新宝骏530相比东风风光580都拥有哪些优势。
先来看看车内空间吧，虽然两款车的车身尺寸和轴距大致相同，但是车内的空间两款车可不是一个量级的，首先新款宝骏530的第二排的座椅空间非常宽敞，即便是跷二郎腿或者来个"葛优瘫"都没有问题。再来看看2020款宝骏530的第三排空间，虽说一款7座车的第三排座椅平时只是用来应急使用，但是新款宝骏530第三排座椅的空间表现依旧可圈可点，并且第二排6分座椅可移动距离140mm，4分座椅可移动距离220mm，调节前后乘坐空间，使得第三排空间宽敞不压抑。
而东风风光580的第二排座椅的舒适度就远不及前者，不仅腿部空间十分受限，而且座椅对于大腿的支撑也没有新款宝骏530来的到位，更别说半躺了。所以在第二排座椅的空间方面东风风光580明显要小于新款宝骏530。而且东风风光580的第三排座椅不仅空间局促，即便是在往前调整了第二排座椅之后第三排空间依旧不容乐观。由此可以看出，新款宝骏530的第三排空间表现也是非常优秀的。
所谓“高手过招，拼的是内力”，两款车在动力以及油耗方面也有着不小的差距。首先新款宝骏530所配备发动机的是1.5TCVT的黄金动力组合，尤其是这台1.5T发动机的涡轮增压器所采用的是国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品，而且油门的响应非常灵敏。此外新款宝骏530的百公里油耗也才只有7.5升左右，可以说十分的经济。
同样是采用1.5T涡轮增压引擎 CVT的组合，东风风光580所配备的这台1.5T发动机，不但涡轮介入较晚，甚至在起步的时候还感觉有点“肉”，而且该发动机的油耗更是达到了10.3L。此外该车的手动挡变速箱也只有5个档位，在如今这个连6个挡位都成为手排车标配的年代，这台手动变速箱显然太过老旧。所以说东风风光580这样的表现在新款宝骏530面前，如何能“风光”的起来呢？
得益于宝骏和全球领先的底盘研发机构摩缇马帝的强强合作并进行联合调教，所以新宝骏530的底盘充分考虑了多种路况使用场景，保证了驾乘舒适性和操控稳定性。而且205mm离地间隙实现了高通过性。此外，新款宝骏530还采用德国萨克斯品牌的减震器，不但提高了在颠簸路面的舒适性性，而且也显得非常有韧性，让驾乘者在群山峻岭之间能够纵横驰骋。而这些优势都是东风风光580所不具备的。
结语：消费者的眼睛是雪亮的，其实通过这两款车的对比，就能够得出结论，新款宝骏530无论在空间，动力，油耗，底盘等多方面相较于东风风光580而言基本都处在一个碾压的态势，所以说2020款宝骏530这款7座SUV才是10万之内真正最值得出手的最佳车型。
据最新消息，一汽丰田bZ3将2月28日正式上市。新车定位纯电中型轿车，此前已经公布预售价，共推出3款车型，预售价18 98-21 98万。一汽丰田bZ
