作为“新能源行业”的颠覆者，比亚迪把终于触手伸向了MPV领域。日前，2022款宋MAX DM-i于1月15日正式开启预售，综合补贴后预售价14.68万—17.38万元，跟此前的预测基本相符，下面我们就来聊聊这款车的三大亮点：
MPV的油耗一直是车主的心头之痛， 这次比亚迪解决问题的方法也很简单：上王炸。
在DM-i的加持下，宋MAX DM-i亏电油耗为4.4升，仅为同级燃油MPV的一半不到，满电满油情况下综合续航为1090km。同时纯电模式还可以覆盖简单的日常出行，只有长途需要混动模式，105KM版本还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟，基本能摆脱续航焦虑。
除了最受人关注的油耗之外，2022款宋MAX DM-i车型最吸引人的，自然是全车系均可上新能源牌照，享受免购置税、不限行等政策优惠。
谁说MPV不能追求动力性能根据官方公布的动力信息来看，新车将搭载骁云-插混专用1.5升发动机 EHS电混系统，并配备刀片电池组，相比传统的铅酸启动电池，磷酸铁锂启动电池更环保、更高效，并且与整车同寿命，无需更换，无形之中又省了一笔钱。并且这套发动机的热效率高达43.04%，百公里加速时间仅为7.9秒，性能之强悍，让许多燃油车都相形见绌。
新车搭载的1.5升发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为135牛·米。电动机有两种功率调教，纯电续航51公里的车型最大功率为132千瓦，最大扭矩为316牛·米；纯电续航105公里车型最大功率为145千瓦，最大扭矩为325牛·米。
对于同级别的上汽大通MAXUS G50、吉利嘉际，宋MAX DM-i的动力性能都要好上太多。
强配置，大空间由于MPV大多是一大家人一同出行，所以安全肯定是最需要考虑的因素。
宋MAX DM-i配备的DiPilot智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、交通拥堵辅助、主动式车道保持系统、车道偏离预警系统等功能，把安全性拉满，还能减缓长途驾驶带来的疲劳感。
此外，还配备了3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身，全息透明影像系统等同级别罕见的功能。
在空间上，宋MAX DM-i有“2 3 2”、“2 2 2”两种座椅布局，增设了“升舱顶”车型，车高1880mm，让小朋友在车内也能自由行走。
最有趣的是，比亚迪这次给宋MAX DM-i附带了一个“超级营地模式”，全系提供VTOL移动电站功能，可对家用负载放电，最大功率达3.3kW。照明、取暖、做饭、娱乐等户外露营用电直接包圆了，这对于平时喜欢一家老小出去郊游散心的家庭来说可谓福音。
总得来说，比亚迪宋MAX DM-i没有过多花哨的功能，专注在“续航和空间”这两个MPV的两个最大痛点上，同时还将动力性能提高了一大截，对于同级别MPV来说无疑是巨大的威胁。
据最新消息，一汽丰田bZ3将2月28日正式上市。新车定位纯电中型轿车，此前已经公布预售价，共推出3款车型，预售价18 98-21 98万。一汽丰田bZ
