丰田卡罗拉和大众宝来,这两款车的价格相似,分别代表着日系和德系的畅销车型,那么它们的驾驶品质如何呢?今天就来聊一聊。
发动机
丰田卡罗拉
2021款丰田卡罗拉有1.2T、1.5L和1.8L双擎,三种动力配置。其中1.5L自吸是三缸发动机,其余都是四缸。从数据方面看,丰田发动机具有一定优势,即便是三缸发动机,看上去也不弱。
大众宝来
2021款大众宝来有1.2T、1.5L和1.4T,三种动力可以选择。这三台发动机型号都是EA211。从数据上看,确实稍弱于卡罗拉,只有1.2T发动机的扭矩稍占优势。不过,宝来全系都是四缸发动机,毕竟“三缸”对于部分朋友来说,是一道不可逾越的坎儿。
对比
同为1.2T的卡罗拉和宝来,动力感受相差不大。卡罗拉在1500转时就能输出最大扭矩,因此中低速的动力更加充分。而同样是1.2T的大众宝来,最大扭矩要错后到2000转以后,因此中低速动力不足。1.5L发动机当中,别看宝来是四缸,但动力输出不行,油门踩到底,也感觉不到有太多推背感。而卡罗拉的三缸1.5L发动机油门响应不错,就是发动机声音不怎么好听。 另外,丰田卡罗拉还有更高的1.8L双擎版本,大众宝来有1.4T发动机版本。这两套动力的侧重点完全不同,如果要求更好的动力,那么大众1.4T是好的选择。如果想要更好的燃油经济性,1.8L双擎则是不二之选,我们开只有百公里4.5-5升之间。
变速箱
丰田卡罗拉
丰田卡罗拉全系提供6速手挡、CVT无级变速和混动的E-CVT。
大众宝来
大众宝来则提供5速手挡、爱信6AT和7速干式双离合变速箱。
对比
丰田卡罗拉的CVT变速箱依然存在日系车的老问题,起步确实比较快,但不能避免CVT打滑的情况出现。大众宝来的增压发动机匹配7速干式双离合变速箱,整体素质与其他大众车没什么差别,档位切换快,响应积极灵敏,不过可靠性逊于AT。相对比之下爱信的6AT变速箱,虽然响应速度和换挡逻辑要差不少,但由于经受了长时间的市场洗礼,可靠性更胜一筹。
底盘素质
丰田卡罗拉
丰田卡罗拉更换了TNGA平台,后悬由原来的扭力梁换成了多连杆,悬架素质进步不少,比老款紧实很多,但过沟过坎,依旧能感受到一定的余波,滤波性能有限。
大众宝来
大众宝来依旧是扭力梁后悬,但德系车的基本素质还在,响应速度快,对于路面的滤波效果也比较不错,而且底盘要比卡罗拉更加紧实。
操控能力
丰田卡罗拉
这辆卡拉罗拉的操控还是传统日系的“绵里藏绵”,转向回馈也没什么太多手感可言,方向盘指向能力一般。虽然悬架稍稍偏硬,但支撑性并不理想,高速行驶、过弯转向依旧没有太多信心。
大众宝来
相对比之下,大众宝来的操控能力对比卡罗拉是绰绰有余。方向盘尽管有些偏沉,但手感不错,指向性也比较准。过弯时,车身侧倾抑制得不错,底盘比较扎实,高速稳定性比卡罗拉好。
总结:论开车是德系,论省油是日系
如果论底盘素质,大众宝来毕竟还是德国车的底子,源于高速不限速的德国,善于跑高速是基础素质。但如果只是城市代步,省油耐用,更换TNGA平台的卡罗拉优势更大,尽管不如宝来有驾驶乐趣,但可靠性和油耗有优势,尤其是1.8双擎混动,更是变态的存在。
据最新消息,一汽丰田bZ3将2月28日正式上市。新车定位纯电中型轿车,此前已经公布预售价,共推出3款车型,预售价18 98-21 98万。一汽丰田bZ