国内的疫情终于暂时趋缓,人们的出行正在趋向正常化,在经历了疫情期间出行的种种难题之后,很多人更明白了自己拥有的一辆车是多么的重要和方便,因此,很多人的购车计划也正欲实施,小丁便是这其中的一员。
其实,小丁的购车计划去年就已经有了,只是一方面缘于工作太忙,另一方面也没有完全决定是选什么类型的车。疫情期间,宅在家里的同时,小丁也没有闲着,上网查询相关资料、和家人共同探讨购车用车事项、请教自己的亲朋好友以及懂车的“大神”们各类注意事项等等,功课做得相当足。
但就是在“临门一脚”时,小丁犯了难,因为手里的购车预算也就18万上下,看中的车型包括迈锐宝XL550T、凯美瑞、雅阁这三款,但具体要选择哪一款,却迟迟定不下来。小丁欣赏迈锐宝XL的运动驾控,又喜欢凯美瑞的时尚大气,还钟情雅阁的大溜背车身造型……各有所长,究竟选择谁,小丁纠结了很长时间,最后跑来问我。我考虑到这个问题并非个别案例,值得探讨,因此,就这个机会也聊一聊:手握18万预算,如何选购一款高品质合资B级车?
值得一提的是,既然是实打实选车,就不能根据车型原本的指导售价,而应该根据实际的成交价,我和小丁在查询相关的信息,并进行线下4S实际走访后了解到,如今迈锐宝XL在终端的优惠力度不小,而凯美瑞则是平价销售,雅阁有一定力度的优惠,列举出来,三款车成交价落在18万区间的包括迈锐宝XL 2019款 Redline 550T自动锐智版(终端售价:18.49万元)、凯美瑞 2019款 2.0E领先版 国Ⅵ(终端售价:18.98万元)、雅阁 2018款 260TUBRO 豪华版 国Ⅵ(终端售价:18.48万元)。接下来,我们结合小丁以及大多数用户购车时所关注的设计、动力、操控、安全以及智联方面等,来看看这三款车究竟谁的优势更突出一些。
造型设计:尽管见仁见智,但仍可高下立判
关于设计,我们常听到的一句话就是“仁者见仁,智者见智”,这句话的确没有错,然而,这句话仅限于造型本身是可以的,但汽车设计,除了造型,还包括车外车内很多功能设计,这些不仅与设计有关,更与用户日常用车有极大关系。
先说造型吧,迈锐宝XL从第一代到如今的第九代一直走在运动路线的最前沿,甚至在诞生之初还曾推出过一款名为Malibu SS的超级运动版车型,也是一款著名的肌肉战车。如今的迈锐宝XL也在“年轻化”的号召下,成为B级车市一款极具诱惑力的年轻运动范车型。而我们今天入选的迈锐宝XL Redline车型,更是传承雪佛兰百年赛车基因和深厚的赛车运动资产,彰显出一种对运动气质和潮流风格的大胆表达。
凯美瑞往代车型一直给人以“油腻”的印象,第八代凯美瑞却颠覆了这一事实,这说明,凯美瑞这次的换代是相当成功的,年轻、运动、时尚、大气……成为新凯美瑞的新标签,也更加适合像小丁这样的年轻人。只不过,相比同级大多数车型,凯美瑞的价格相当坚挺,时至今日依旧平价销售,以小丁的预算可选择的余地不大。
雅阁以往也比较“沉闷”,商务气息很浓,但十代雅阁却性情大变,造型上凸现年轻、运动、激进风格,和小丁一样,那个大溜背实在是令人着迷,轿跑式风格自带一股蓄势待发的气质,自上市以来,一直“诱惑”着崇尚年轻运动的消费者,受到年轻人的好评。另外,如今雅阁在终端市场也有着一定的优惠政策,从“性价比”角度来讲也是不错的。
可以说从造型来讲,这三款车都有着“运动”之共性,不过,Redline版本的迈锐宝XL还多出了“个性”标签。如果你认为从这个角度依然无法论证优劣的话,那么接下来的设计层面,或许就能够评判高下了。
这三款车型尽管都是定位中级车,但迈锐宝XL车身长度接近5米,几乎上探至中大型车范畴,因此视觉上更有气势;同时三车轴距不相上下,在车内乘坐空间方面差距不大。对于小丁这样的三口之家或是一般的四口之家,日常用车空间绰绰有余。
然而,如果再结合其他设计方面来看,迈锐宝XL无论在实际视觉感受,还是实用性层面,相比凯美瑞、雅阁都要更上一个层级,尤其18吋熏黑轮圈、可开启全景天窗、无钥匙进入 一键启动、全LED大灯、车内氛围灯等,既是提升豪华属性的功能,又能令用户在日常用车当中得到极大便利,真正是为用户着想。从这个角度来讲,迈锐宝XL 550T确实表现令人满意。
动力驾控:性能、技术都齐备,才是驾控优胜者
像小丁这样,喜欢运动车型的年轻人,一定是在乎动力的。作为世界级的主流车企,无论通用雪佛兰,还是日本系双田,在动力领域都是极有造诣的,而今天这三款车所搭载的动力总成,也都是各自品牌当前的主力。不过,表现却大有不同。
迈锐宝XL 550T动力总成是由通用第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮增压发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体智能变速箱组合,不管发动机还是变速箱都有“智能”技术加持。其中2.0T发动机可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”。在急加速和高速激烈驾驶下为四缸高性能模式;在中高速巡航行驶下为四缸经济模式;在中低速匀速行驶、下坡、刹车等工况下以两缸超经济模式运行。同时,在9AT智能变速箱的加持下,燃油经济性也有出色表现。值得一提的是,全新迈锐宝XL全系满足国六排放标准,动力总成主要零部件可享受原厂8年或16万公里超长质保。
本田也一向是发动机领域的“高手”,本田素有“买发动机送车”的诨号,这不是随便得来的,十代雅阁搭载的这台1.5T发动机在本田系多款车型上都有应用,比如CR-V,冠道等,以其最大功率194马力、最大扭矩260牛·米的表现来看,不能不说优秀。
最后说凯美瑞的2.0L CVT动力总成,其实不看数据也能猜得出来,丰田一向是“佛系”司机的最爱,所以,即使凯美瑞换上一身“运动装”,但骨子里依旧是那个温不火的凯美瑞,所以,业内都说凯美瑞的精髓还是丰田成熟的混动技术。
聊聊这几款车的驾控,毫无疑问,自然是迈锐宝XL的运动性能更加令人印象深刻,强劲的动力搭配出色的底盘调校,外加制动系统和运动型轮胎的配合,使其成为了同级别中全方位性能无可替代的优胜者。对于喜欢运动车型的消费者来说,迈锐宝XL 550T是一个明确而纯粹的选择。
安全便捷:有装备,才能落到实处
对于汽车这台“速度机器”来讲,安全,需要永远利剑高悬,这一点,不必过多讨论。但是,汽车安全是一项相当复杂的工程,其中涉及到的技术面也是相当广的,不过这些细节对于用户来讲,并不需要全部明白,用户只需要了解哪些车型在安全层面做得好,以及如何选择安全性好的车型就可以了。当然,安全不安全,只看汽车外观内饰是无法判断的,重点要看安全装备。
安全方面,三款车各有侧重,比如凯美瑞10安全气囊很能吸引眼球,雅阁全速自适应巡航也非常便利,但是整体上来讲,还是迈锐宝XL更全面、更均衡,无论被动安全,还是主动安全,迈锐宝XL都有所涉及,且比较全面。
其实,日常用车,除了安全,一些便利性或舒适性装备也是必不可少的,毕竟车是拿来用的,很多时候,一些相当不错的设计或舒适性配置很能提升用车体验,这方面也不容忽视。
丰富的配置是品牌车型人文关怀的真实写照,这一点也不假,比如今天这三款车,尽管售基本在同一区间,但迈锐宝XL在配置层而却更有优势,尤其真皮座椅 主副驾多向电动调节 主副驾座椅通风、加热 主驾座椅记忆,以及BOSE品牌音响 9扬声器,多功能调节外后视镜、雨量感应式雨刷器等功能,都能为用户带来良好的用车体验。
智能网联:取悦年轻人的利器,新车必不可少
随着互联网的发展,年轻人已经几乎离不开网络,与此同进,“智能化”、“网联化”也已经成为汽车发展的主要方向,智能网联功能与传统的“三大件”一样,已经成为汽车的核心竞争力之一,如今的新车,如果在智能网联方面有所欠缺,那么,势必很难引起年轻人的兴趣。
从上表可以看出,在这个价位区间,迈锐宝XL具有先进车载智联系统,它标配8英寸中控液晶触控屏,并且车机系统全系支持苹果CarPlay与百度CarLife,让手机与车机实现无缝互联;其搭载的全新一代MyLink 智联系统应付日常出行用车绰绰有余,如果这还不够,用户可以在应用商店里直接下载所需APP。除此之外,这套智联系统还支持语音识别控制,并且支持OTA无限升级,使系统时时保持最新。至于流量,迈锐宝XL为用户提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用流量终身免费”服务,年轻人的“流量”焦虑可以彻底解决了。
写在最后:
像小丁这样,以18万级的预算选购一款高品质合资B级车,这种需求其实是比较常见的,毕竟B级车无论在“面子”上还是“里子”上都要比A级、A 级更胜一筹,也更能满足用户的多场景用车。今天这三款车,迈锐宝XL 550T、凯美瑞、雅阁,都在18万购车预算的目标射程当中,然而,一番实际对比下来才知道,对于用户所关心的设计、动力、操控、安全以及智能网联等方面,迈锐宝XL几乎都是“大满贯”,从而可以看出,在这个价位区间,迈锐宝XL是用户妥妥的选择。
而且,现在正值雪佛兰“5.5购车节”优惠季,迈锐宝XL可享55元超低首付,购车加付999元即可获赠三年超级保险和三年免费保养大礼包,包含首年商业险和第二年、第三年50万元第三者责任险,以及原厂3年6次免费基础保养服务。此外,6月30日前加入U·CLUB俱乐部的新车主还可使用1积分或0.01元兑换价值3000元的雪佛兰健康大礼包。包括:收纳包、Redline空气净化器、多功能车载眼睛盒、车载便携式纸巾、消毒液、消毒卡、口罩等个人健康防护用品,以及PM2.5空滤券一张、安全出行底盘专项维护、车内深度消毒等车载健康养护服务。
据最新消息,一汽丰田bZ3将2月28日正式上市。新车定位纯电中型轿车,此前已经公布预售价,共推出3款车型,预售价18 98-21 98万。一汽丰田bZ