背景介绍：
14款老狼 6T 自动时尚 14年9月入手
当时买不到顶配，不过现在觉得顶配也没必要，现在行驶总数3.3万公里
最近觉得顿挫缺乏感越发强烈，平时上下班平稳驾驶，油耗惊人!！烧的都是钱啊
看到前辈们关于点火线圈的帖子，很多前辈们都推荐3W公里更换火花塞，想想会不会是火花塞造成的呢
正好奶茶店搞活动，满200-100的优惠，购入了火花塞一套，打算自己动手，拍的图不多，坛子里也有其他DIY前辈的帖子大家可以学习一下
准备材料：
1 火花塞四支，型号：NGK ZFR6BP-G 1748，奶茶店购入，优惠后139，个人觉得还算合理吧（忽略我的腿和毛
）
NGK 铂金火花塞ZFR6BP-G 1748 四支装
2 梅花螺丝刀和16MM火花塞套筒一只
套筒全貌 16MM
标号 一定要检查强度，尤其是万向套筒，断在里面就尴尬了
套筒底部有黑色胶圈，可以帮助把拧松的火花塞一起带出来，不需要用到镊子，挺方便的
3 男人的手臂（真的要拧得很紧）
注意事项：
冷车操作！冷车操作！冷车操作！
重要的事情说三遍！
热车操作一方面容易烫伤，另一方面也容易让火花塞的牙咬得太紧，对后面的更换带来一定的麻烦
下面上图：
发动机全貌
拿掉盖板（右侧手掰就下来了）和点火线圈（先拔下右侧的插头，再卸下两根T40内梅花螺丝，然后往上提就可以了，注意烫伤！）
上套筒，卸下老的火花塞（手疼的可以垫块抹布）
卸下的老火花塞
新旧火花塞对比图……据说是改良了，型号是一样的，但是原厂的没有Japan字样
左后装回火花塞即可和高压包，盖上盖板即可
装的时候手疼所以没拍照…注意一点是，当你单手拧不动时，需要发动男人的手臂，再旋紧180度～210度左右
去吧，皮卡丘！（图文无关……）
最后：
全车唯一改装 海拉5透镜 其他保持原厂风格
光的才好看
提示大家安全行车，提前变道，加塞毕竟需要技术
[ 原文作者@ fashionci ]
据最新消息，一汽丰田bZ3将2月28日正式上市。新车定位纯电中型轿车，此前已经公布预售价，共推出3款车型，预售价18 98-21 98万。一汽丰田bZ
