近几年，消费者的购车观念发生了改变，不少人的追求已经从原先的设计、空间、性价比等层面，转变为品质、安全和价值等。换句话说，汽车的“内在”越来越受关注。
在消费升级之后，20万级SUV成为了许多家庭的首选，七座、四驱也渐渐成为了刚需。在此背景下，广汽传祺于6月30日上市了2024款传祺GS8。
24款GS8共有四款配置可选，售价区间为18.68-24.68万元，值得一提的是，本次改款给全系标配了7座，6座则调整为选装，给注重乘坐品质的用户更多选择。
本次我们到店实拍的是24款GS8的双擎车型，总体还是沿用原有设计语言，前脸方正、霸气却又不失精致感，大尺寸的进气格栅非常具有辨识度，而龙鳞翼造型的中网相对受到更多人的青睐。
犹记得第二代GS8在刚上市的时候，其“征服之眼”大灯堪称惊艳，今天看来依旧如此，凑近看里面的细节，你会发现它更像是一件晶莹剔透的艺术品。
作为新时代的SUV，24款GS8双擎的隐藏式门把手自然不会缺席，侧面笔直的线条，配合上车身型面的光影质感，以及犀利动感的轮毂，让整车的颜值再上一个阶梯。
车尾部分，独特的竖置尾灯再次凸显出它的与众不同。现在看来，24款GS8颜值依旧是中大型SUV领域的第一梯队。
内饰部分，24款GS8的变动依旧不大，为了提升用户的视觉感受，新车新增了棕色系配色，让车厢内的质感再提升一个台阶，也算是给到了一定的新鲜感。
24款GS8没有跟风采用双联屏设计，14.6英寸的中控屏足够衬托出车厢的科技感，当然重点是这次标配了8155芯片，可以实现2秒开机，不仅操作起来更迅速丝滑，语音控制的效果也得以提升，可谓是诚意满满。
车厢内的提升还体现在一些细节层面，比如内饰皮纹变得更为细腻，方向盘加热也成为了全系标配的功能，对于北方用户颇为友好。
在座椅的乘坐舒适性方面，24款GS8还是拿出了看家功底，座椅不仅柔软舒适，表面工整的缝线和考究的纹路，呈现出来的质感不亚于豪华SUV。
因为是6/7座SUV，所以二三排的空间表现就很考验车企的功底，实际体验下来，24款GS8在保证二排乘客空间充足的前提下，三排依旧有不错的乘坐体验，不会有坐“小板凳”的情况。
后备箱部分，倘若想要装载更多物品，可使用侧面的按键一键放倒三排座椅，此时会获得一个平整且容量更大的后备箱，中大型SUV的优势此时就体现出来了。
更注重乘坐体验的用户，可以选装豪华座椅舒适包（6座），在取消二排杯托留出过道的同时，还提供主副驾座椅按摩、四向腰托，以及二排座椅加热、副驾老板键等。
动力部分，双擎版车型搭载2.0T混动系统，与丰田的THS混动系统相信大家都比较熟悉了，可靠性和燃油经济性都可圈可点，更重要的是随着电机的加入，车辆的行驶质感也得以提升。
燃油版车型则搭载2.0T GDI发动机，最大功率252马力，峰值扭矩400N·m，匹配8AT变速箱，动力参数在自主中大型SUV阵营处于领先水平。
对于21年上市的第二代传祺GS8，相信很多人是记忆犹新，毕竟它一经推出就成为了黑马，让消费者看到原来自主品牌有实力造出好的中大型SUV，有实力造出能够直面合资选手的中大型SUV。
如今，随着时代需求的不断改变，中大型SUV市场也涌现出了许多实力不弱的选手，比如理想L7、L8，比如魏牌蓝山，增程、插混的百花齐放，确实给这个领域的产品带来了不小的压力。
作为这个领域的老将，24款传祺GS8选择了“高价值”路线，把豪华、科技、品质、安全都毫无保留地给到消费者，正如新车这一次做到了“升舱不升价、标配再升配”。
在中国汽车流通协会发布的《中国汽车品牌保值率报告》中，传祺GS8已经连续两年成为细分领域SUV保值率第一，而保值率体现的，正是消费者对车系的认可度，GS8的价值理念已深入人心。
在“双管齐下”的动力基础上，传祺GS8并未停止进化，而保持初心、做消费者认可的高价值产品，无疑才是它的致胜法宝。
图片：官方、网络
转载自：12缸汽车
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