25万左右的二手宝马5系「宝马5系贬值为何那么高」

大家好，检车无忧小编经历近一个月的全国驻点巡游我终于回来啦~这期间检测了不下20台水泡车都快把我憋出了职业病....每每看到哪个城市或地区下了暴雨第一印象不是出门要带伞，而是一大波水泡车即将来袭！所检测的这20台车我也会挑出有特点的一一向大家介绍如何辨别，只为了大家在买二手车时多一点意识少一点困扰。

说到论及车辆性能、舒适性、商务性并且价格不超过50万的合资车型，最为大家所熟知的就是奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级这三款主力BBA。在三款车型都拥有不错保有量并且形成最直接竞争关系时，一台车况不错的二手车价格如何呢？今天就来聊聊这其中的宝马525Li。

今天所要介绍的这台二手车既无事故也无水泡，大家放心好了....而看重这台车并且拿出来写一写的原因就是车很整并且一些螺丝的拧动痕迹很有意思，完全可以当做一台好二手车素材给大家讲解。就我个人理解，宝马5系相比于A6L、E级更加把运动和商务完美的结合。

抬升底盘的俯视图更加体现了525Li中“L”所代表的定义，这种符合国人口味的加长款无论是侧面还是斜45°都相当霸气。

抬升底盘后看到最扎眼的就是平衡杆螺丝以及元宝梁螺丝都用拧动的痕迹，但通过后期对于车辆的观察别不是严重的车辆问题所导致的，只是车辆底盘设计中不能说是漏洞的“设计风格”。

发动机油底壳成色较新与周围配件不符，有更换过的痕迹。并且在油底壳的缝隙处还存在油液，但依照直觉应该是更换油底壳时所留下的并非再次漏油。

而经过我后期的分析拆卸元宝梁的主要原因就是为了更换油底壳，因为油底壳的尺寸过大很多螺丝即使安装套头延长杆也无法拆卸，所以先要将元宝梁拿掉才能更换油底壳。而很多没有经验的检测人员只能看懂螺丝拧动而不去分析原因，会给客户购车时进行一定的误导所以特意说明下，也希望大家能结合实际情况进行分析。

车辆的另一个漏油点十分的隐蔽——涡轮增压管口。在上图中可以看出管口的漏油还属于症状的最初期但日后“必成大器”，说白了也只是管口卡子无法扣紧锁死造成的，现阶段并没有维修的必要。

在车辆缓慢抬升时我就注意到了后保险杠缝隙的抛光剂，所以在抬升车辆后还要对后杠内部的防撞梁和纵梁一探究竟。

从倒车雷达上面的流漆痕迹也能看出有过修复，原厂的漆面绝不可能是这个样子。说到倒车雷达可以教大家一个卖车时检测的办法，因为写在文中不容易被大家看到所以会在文章最下方进行讲解，毕竟只看图的人太多了....

车底护板多的烦恼....拆了前面的大护板还要拆卸后面的小护板。

但拆卸后并未发现任何的损伤或更换痕迹，应该只是后杠轻微的挂增掉漆所造成的简单修补。

刹车盘点的状态都在正常值以内，并且原厂的刹车盘也没有更换过的痕迹。也能从侧面反映出车辆没有调表嫌疑。

打开车辆发动机舱在没清洗过的前提下没有发现任何的漏油，只有一层薄薄的灰尘覆盖在上面这种车况最理想。就连我旁边的同事都说“这台宝马的气门室盖竟然没漏油，不正常呀！”

而机舱有一个十分明显的螺丝拧动痕迹就连客户都一眼看出了，并且问我“这根杆”动过是因为啥。在上图中就能看出稳定杆的下方是空滤壳，如果要拆卸清洗空滤壳必须要先拆卸稳定杆，而且这根稳定杆并不会牵扯到什么数值之类的，即使拆卸在安装也不会对车辆性能产生影响。就如同想拆卸油底壳就要先动元宝梁的原理一样都是设计的这种样式。

车辆的刹车油也是刚刚更换过的油液非常清亮，用刹车油笔测量含水量为0%的最优状态，因为刹车油属于极容易吸水的油液，如果含水量过高将影响刹车制动效果。个人建议每两年或6万公里就应该对刹车油进行更换。

而查看防冻液除了看是有油水混合外冰点值是最重要的项目，以前一直不知道用手机通过仪器小孔能拍到详细的数值，在图中蓝色与白色分界线的数值既能看出防冻液是否符合标准。

内饰方面没有发现任何磨损的痕迹，并且车辆内饰功能性按键都可以正常使用。原车主对于内饰的保养让它至今保持新车的状态。

很多朋友在购买二手车时都不注意空调的温度，导致后期轻则几百块加氟重则几千上万维修压缩机....在图中可以看出在出风口稳定出风1分钟后温度保持在5度，不管您的车是家用车还是豪车都应在这个温度左右，如果超过10度就可能存在问题了（关好窗户检测）。

在车辆外观部分右前雾灯饰板卡扣损坏导致饰板扣不牢固，但这种问题没有维修的必要即使高速行驶也不会导致饰板的脱落。

用漆面仪测量机舱盖的漆面厚度能发现数值差异很大，选取的不同点位数值有±50um的差距肯定不是原厂喷漆。造成这种情况是喷漆后抛光不均所导致的但机舱盖并没有更换。

经过对车辆的全面检测并且对拧动过螺丝的分析这台525车况不错，在没有严重漏油并且大的碰撞事故前提下客户最终购买了它，而最终的成交价格也与我们预估的价格出入不大，在车况优秀的前提下稍微的价格出入完全可以理解。

个人买车要点解析：

在看到这个倒车雷达喷漆时想到了一个很好的注意事项，曾经也在电视或论坛中看到很多朋友车辆被追尾后维修妥当当时没发现问题，但在几个月或半年后突然发现倒车雷达当时被撞坏了...再回去找的时候谁也不去承认只能自己花钱修（买二手车同理）。

最简单检测倒车雷达几个点是否全部工作有个最简单的方法，步骤如下：

1.首先需要两个人才能完成检测。

2.一个人在车上挂上倒档踩好刹车。

3.一个人去摸倒车雷达几个点是否能摸到电流或波浪的感觉（有感觉正常）。

这种方法可在不倒车时先摸一下找找感觉然后在挂上倒档摸，所有车的倒车雷达工作原理相同，在工作时都能摸到电流或波浪的感觉（只可意会不可言传），如果发现4个点中有一个触感不对则有可能是坏了，就可以用最简单的方法避免您的损失。

二手车行情：

此车估价：32万元

车辆发动机、变速箱状态都极佳并且车辆只有两块小喷漆，这种车况的二手车价格肯定会高于车况一般的车辆，所以在检测完成后对于卖家的报价我觉得很合理并没有多要。而螺丝的拧动分析和介绍如果辨别倒车雷达是否好用就是这篇文章的重点。

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